5月12号，小米法务部发声明说，法院判了四个自媒体账号侵权，这些账号是“小白说汽车”“文龙笔记”“盛涵雪”和“高手路太弯”，在抖音、微博、B站上发布内容，用“刹车失灵”“自燃”“雷军割韭菜”这类话骂人，法院认定他们侵犯小米名誉权，要求公开道歉并赔偿，这些内容发布时间集中，说法也相似，就像提前商量好的。
最近有件事,一个SU7车主在路上开车时被人故意别车和急刹,差点出事故,小米法务部门介入后,当地公安调查了这件事,对那个人进行了行政拘留,但没有提到这事跟网上那些抹黑文章有没有关系,雷军在去年1月的直播里就说过,大半年里他被各种质疑压得喘不过气,还提到骂小米好像成了获取流量的行业规则,今年4月他从北京开SU7去上海的时候又讲了一次,说现在的舆论环境早就不是良性竞争了。
现在新能源车圈里,很多人对智能驾驶和座舱功能并不了解,看到短视频里剪一段急刹画面就信以为真,小米SU7价格比较低,还能连接手机和家电,反而引起不少燃油车老用户的反感,其他车企遇到负面报道时大多删帖或举报,但小米不一样,它直接走法律途径,一个案子一个判决,想用这种方式吓住后来的人。
《网络传播》杂志之前说过，到2025年汽车行业里两成多的负面消息，背后都有专门帮人处理舆情的公司在操作，他们收钱的方式很灵活，写稿就给报酬，内容火了还能分流量收益，有的团队还利用国外IP地址发布虚假测试报告，这次小米公司打赢了官司，但那些账号所属的MCN机构没出来回应，平台方面也没说有没有封禁账号，责任这块还是不太清楚。
法院判决的赔偿通常只有几万元，但一条视频传播开来，可能影响几十万人观看，企业遭受的损失远不止这个数字。雷军本人成为重点攻击对象，人们一边称他为科技偶像，一边又质疑他造车不够专业，这种情绪化的站队让讨论早已偏离了产品本身的核心问题。
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